[TOC] # 概述 ## 数据 线路：13站25线 规模：62.5公顷 核心区建筑面积：360万平方米 ## 定位 集3条高铁（赣深客专、深茂铁路、深汕铁路）、3条城际（深惠、深珠、深莞）、4条城市轨道（13、15、27、29号线）于一体的特大型综合枢纽。 “城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的新时代综合枢纽，树立高铁枢纽站城融合的全国范例。 **定位为湾区科创交流中枢和国际人才聚集地**。 站城一体：统筹交通枢纽与城市开发，打造公共空间一体、慢行系统一体、地下空间一体、内部空间一体的城市综合体。 多进多出，换乘便捷：高铁旅客进出站按照“多进多出”方式组织，提高高铁客流与城市轨道、城际轨道换乘的便捷性。 多功能地下空间：打造多功能网络化的地下城市，拓展空间资源、缝合城市功能。 打造城市枢纽：湾区科创交流中枢和国际人才聚集地，通过提供多样模式的交流空间、与各类设施的紧密联系，将割裂的城市空间重新缝合，形成工作、娱乐、休闲、生活交织融合的城市枢纽，促进区域产业互联与功能互补。 # 规划特点 ## 以“站城一体”取代“站城一点”-站城一体室内空间 高密度城区中的高铁站难以支撑集中一点的疏站交通流量。区别于传统高铁站的模式，**西丽枢纽需要充分利用与站相连的城市空间，在空间和时间维度上实现高效分流。**空间上，将整个站城地区进行垂直分层和水平分区，实现整体范围的清晰分流；时间上，采用无界候车的理念，减少同一时间滞留站内的客流。 **因此设计团队创造一个看得见、一体化的站城空间。**对内，城市综合体、换乘中心和高铁候车大厅安排在同一个空间，一目了然，有管理边界而弱化物理边界；对外，功能综合的城市街区与枢纽站体以多层网络紧密连接，让城市空间与枢纽站体可以快速互联互通、互为利用、互相激活。  站城一体室内空间 ## 回归人本的枢纽空间 实现高效便捷的枢纽不仅在于提升“车”的效率，**更关键的是提升“人”的效率。**设计团队将不同出行目的和快慢节奏的人群细分，遵循不同人群的行为模式疏导步行流线；同时采用平层换乘和最短路径原则减少垂直交通瓶颈、借用空间光线快速引导方向，大幅度提升步行效率，实现枢纽的快速流转。 日常化的西丽枢纽更应是让人感到舒适、亲密和喜爱的空间。**设计团队采用亲密尺度的街区化组织，弱化庞大站体的压抑感；**重视室内舒适环境的营造，不仅关注室内设计美学、也将更多的自然光线引入室内和地下空间；配置嵌入站内的综合商业和四通八达的站城连廊，提供触手可及的方便服务。 ## 枢纽与城市共生共赢  西丽承载枢纽，枢纽服务城市。189公顷的西丽枢纽地区，并非一个独立新城，而是区域交通网络和创新网络的一部分。从强调地下轨道流量分配到地面进出站交通、立交衔接方式，西丽枢纽需要尽可能与区域交通承载力相协调；而侧重创新支持和交流服务设施、生活服务配套的业态配置，是与南北创新总部办公区的有效功能互补。 西丽枢纽的实施更应与城市共同成长。**这不仅体现在分期安排上让站与城同步联动、形成每个阶段的完整运行系统，也体现在实施上提供灵活性设计和战略性预留。**从用地规划、空间分配到工程设计和运营维护，复杂的站城综合体的成功依赖于各个城市开发主体的共同合力。在设计上的前瞻性考虑和弹性预留将为站和城提供更充分的发展空间，实现枢纽与城市的共生共赢。 ## 四大策略 高效换乘 拥堵的扶梯、穿插的流线、漫长的通道和迷惑的方向牌，往往是阻碍旅客流转的四大瓶颈。设计团队针对性采用4大原则，打破瓶颈： **平层换乘。**为了减少垂直交通瓶颈的出现，西丽枢纽将实现地铁同台换乘。地下2层多交通平层换乘，以及地面机动车平层进站，即使行动不便的旅客也可安全方便地换乘。 **集中进出。**为了减少穿插的人流，高铁采用集中出站，并紧凑布置机动车站场。形成更明确的流线。也让旅客不再为选择左右出站而踌躇。 **最短步行。**高铁进站采用双站厅模式，区分快慢节奏的客流。地铁至高铁、和地铁至周边开发的直达通道，为追求时效的旅客提供捷径。 **直觉导向。**扩大的中庭让上下层视线穿透，自然地协助旅客找准方位，缓解地下方向辨识的困难。UTC是满足全体旅客便捷使用的流转核心，也是令枢纽与城市紧密衔接的中枢。 立体街网让枢纽接驳与活力街道界面互不干扰，**“双首层”设计有效分离了市民和进出旅客。**嵌入站体的服务带衔接二层平台，把站与城紧密相连。 ## 在光影的绿色大厅候车 站房主入口中庭覆盖在一组标志性巨构之下，通透轻盈的设计语言和姿态，隐喻在空中翱翔的大鹏。天幕向东西延伸，把站房、两侧商业开发覆盖在同一片羽翼之下。形成强烈的站城融合标志。穹顶之下，是一片清爽舒适的茂密丛林。即便在炎热的夏天，通过建筑造型与水景，和植被形成优良的微循环气候。这个绿色的中庭同时面向广场与负二层上行的进站人流，形成愉悦的进站感受。入口中庭的茂密植被延伸至候车大厅。明亮的天窗，建筑光影变化的韵律。舒适、优雅，使人平静。 https://mp.weixin.qq.com/s/eVgEenL5t3Z8oWq6_8_JAw # 微信文章 ## Aedas赢得并公布深圳西丽综合交通枢纽城市设计竞赛方案 https://mp.weixin.qq.com/s/jqRBMWeotJ7urBTTPGj-Gw ## 视频&干货合集丨Aedas董事梁志华深度解析深圳西丽综合交通枢纽地区城市设计 https://mp.weixin.qq.com/s/eVgEenL5t3Z8oWq6_8_JAw ## 全枢纽城市︱Arup+肃木丁+中铁设\_西丽综合交通枢纽地区城市设计国际咨询 https://mp.weixin.qq.com/s/FPoWl04_ew0lRSXYKjF2-Q ## 当深规院做“站城一体化”时，他们在做什么？——深圳西丽综合交通枢纽地区城市设计国际竞赛 https://mp.weixin.qq.com/s/eqyOtG8RL8Mhjd72orMFXQ ## 中规院+Aedas︱西丽枢纽城市设计国际咨询整合方案 https://mp.weixin.qq.com/s/9RE39BK8SNv27MCe8TUmlQ ## 行动探索 | 西丽枢纽综合规划——打造特大型高铁枢纽站城融合的全国范例 https://mp.weixin.qq.com/s/4iUwT8F-hT38VIf6q5ecjw ## 干货首发 | 西丽综合交通枢纽城市设计国际竞赛的全部八个方案 https://mp.weixin.qq.com/s/V4uZMTDxcQgQs0hbLAaZ8A ## 惊艳！规模超深圳北站，西丽综合交通枢纽未来这个范儿 https://mp.weixin.qq.com/s/bJhvlwHzq-Ge--zEAJlDVg