[TOC] # 概述 sidewalk toronto 多伦多未来城市 占地面积：超过325公顷 位置：多伦多市中心东南侧的Parliament Slip 定位：**“世界上最具创新性的地区”** ## 项目目标： 1.建立一个完整的社区（Complete community），为多元化的居民、工作者与访客提供超高质量的生活品质； 2.为尝试解决各项城市挑战的人们、企业、创业者与本地组织提供一个理想的环境，共同解决如能源使用、住房可负担性以及交通运输等问题； 3.使多伦多成为全球正在快速兴起的城市创新的新型工业的中心； 4.将该项目打造成多伦多甚至全世界的可持续社区的典范。 ## 项目愿景： Sidewalk Toronto的核心是搭建一个平台，使得物质空间层面（Physical layer）与科技数据层面（Digital layer）能够相互融合，并通过标准层面（Standard layer）制定规范，为城市创新提供必要的条件。Sidewalk的物质层面上将会引入四种核心概念来创造更加灵活开放的城市空间： 1.**灵活的建筑**：将会容纳适应性更强的建筑和新的施工手段，以期令住房与零售空间变得更加可负担； 2.**以人优先的街道**—通过以人为本的街道设计与一系列便捷的交通选择，让人们享受更加便宜、安全和方便的公共交通系统，以减少私家车的使用； 3.**更加包容的公共空间**—创造公共空间让人们无论什么时刻都能享受室外环境，加强社区联系； 4.**开放利用的地下基础设施**，不仅减少了检查与维修的成本和对城市正常运行的影响，还为日后技术或系统升级预留了空间。  而将以上四层物质空间环境相互串联起来的就是科技数据层面（digital layer）。该系统由数据感知的方式将整个社区系统进行串联，收集周边环境的实时数据，便于人们分析、理解和改善社区。其中地图组件（Map component）收集基于地理位置的信息，例如基础设施、建筑和公共空间内的共享资源；账户组件（Account component）提供高度安全的、个性化的端口，为居民提供公共或私人的服务；模型组件（Model Component）将会激发“假如…将会…（what if）”的愿景设计，为城市试验提供可能，以孕育长远的规划决策。 众所周知的是，物质空间层面（physical layer）是每个城市赖以生存的核心，而Sidewalk期望达到的是设计出一种灵活高适应性的物质空间，例如传统的公共设施网络是深埋于路面之下的，如果想进行改变非常费时费力，但灵活性的设施管道非常便捷，还能为日后的扩建预留空间。物质空间层面（physical layer）与科技数据层面（digital layer）将会同过各个检测器共享社区的数据库，同时与公关部门或第三方组织共享数据，以改善社区服务，为人们提供更快捷的解决方案。 该平台的标准层面（standard layer）界定了居民、管理者与开发者如何利用和建设平台。一个良好的平台应当鼓励各种创新、并减少门槛和界限；需要吸引参与者，连接新货物与富裕的供应方；有清晰的数据标准，支持API的开发利用，透明的数据流程确保用户隐私得到保护。 # 独特性 ## **1.将人放在首位的街道设计（Streets That Put People First）** 街道是社区内最重要的空间，道路塑造了社区的特征与性格，但是自机动车发明以来，街道设计都将车辆放在首位。Sidewalk相信街道设计需要把人放在前面，并且自动驾驶（Self-driving mobility）技术将这一转变变得可能。 自动驾驶车辆可以到达各种位置，可以缓解层级分明、单一中心型的社区形式。这样一来，社区活动可以发生在许多地方，使社区交通从传统的中心型换乘交通模式解放出来。无人驾驶技术可以把每个街角都变成公交站。他们的措施可以通过收集高效率高密度的感知数据，极大的确保行人的安全。  传统TOD模式与新型社区交通模式 同时，行人与自行车都将拥有更自由、更可达的环境，因为无人驾驶技术将街道设计从规范限制人为驾驶机动车（human-operated cars）中解放了出来。取而代之的是，道路可以提供更多的空间给骑行和步行。并且缩短目的地之间的通勤距离。自行车高速路（Bike highways）将会连接不同的社区，并且提供舒适优美的快速通廊同时抵御外部气候的变化，如雨雪等天气。 这种新型社区将会重新复兴传统的步行城市，打造健康和友好的街道景观，使得无人驾驶交通能够与行人共处。以下三种类型的街道空间将会反映出行人的交通情况：包括尺度和速度—足够宽敞以至于不感到拥挤，但又足够狭小以至于不感到疏离。这三种空间组合在一起，可以组合成多样化的形式，为社区内的通行提供方便，同时为每一位市民加改善公共空间。  三种类型的交通空间 ## **2.可适应的与完整的公共区域（Adaptable and Integrated Public Realm）** 一种新型的街道等级系统将会让人们去思考公共区域更多的可能。公共空间可以在社区内扮演更加核心的角色，整合居民的日常生活。这种共享的公共空间将会穿插在城市形态与周边区域中：灵活且唾手可得。  传统社区中公共空间较为集中，而新型社区内公共空间将穿插在街巷中 首先，公共区域将会将行人放在第一位。从前那些宽阔传统设计的街道所创造的障碍与压抑的空间，以及成排的停放车辆、交通噪声与污染将会让位给共享的公共空间，让人们享受高质量的社区生活。 因此，物联网社区内的**公共区域将会穿越回过往的城市**。像是在意大利山城漫步，类似中世纪城市中心，或摩洛哥露天市场，这些都在提醒我们城市在设计汽车之前的样子—**以步行的速度，人的尺度，以及与朋友、邻里和商贩交往的范畴**。科技将会给这些新空间带来更多的灵活性，鼓励更多更多样的利用。积极管理和保护室外空间将会为“快闪小店（pop-ups)”、食物餐车、表演、展览和个人项目提供可能的机会。 ## **3. 极其混合利用的空间（Radical Mixed-use Space）** 社区的建筑街区划分将会使用灵活的空间系统，操作的尺度从人行道到社区，以激发建筑乃至整个城市形态的多样性。现代的城市生活是由个人及社区企业文化所界定的，知识经济的发展也处在高速更新的水平。人们更多的去寻找自己的事业，更加独立的工作，或创造新的领域。小企业将会在高度灵活的空间内找到合适的位置，并通过设计、原型制作和发展产业进行快速的更新迭代。社区将获得更高的主导权，去控制他们的环境，有更易利用的信息，更大的能力去自发形成他们的多样性，去计划更多的文化和城市活动。  极其混合利用的空间（Radical Mixed-use Space）是由使用者去定义的，拥有不同的尺度—灵活的市场装置可以让制造者在街上生产贩卖；可重构的Loft工作空间为更多的公司提供共享办公场所，并可以根据需求改变尺寸；对于家庭来说，随着家庭规模的扩大，建筑可以用不同的模块进行扩大改造。 ## **4.为地下公共设施提供专属空间** 新型社区将会为地下公共设施提供共享的、可达的设施通廊网络，布设在公共区域之下，使设施能够到达每幢建筑的每个楼层。通过开发设施升级的机会来确保社区创新，并配备有最先进的城市基础设施，且费用低廉。 该地下通道将会为电力设施、水管、街区供热及制冷系统、通信设备提供空间，每次需要安装一个新的管道不再需要开挖道路，防止每次其中一条管道需要修复就要破坏一次路面。他也为维修工人提供了更便捷的通道，以便频繁的检查设备：当需要连接不同的建筑时，要检查仪表和阀门时，在光学开关需要升级进程加快光纤信号等。  # 数字平台层 ## **一、无处不在的连接（Ubiquitous Connectivity）** Sidewalk将部署一套共享的有线和无线中枢，从而提供无缝覆盖和有竞争力的接入服务。每个接入点将通过当前新兴的标准提供无线连接，包括（1）Wi-Fi（2）LTE和（3）LoRa（远程的低功率无线电），无线电利用软件控制来优化覆盖和发射。在统一的管理架构下，所有的无线电设备都引入社区之中，其显著的优点是能最大限度地减少干扰，并允许最大程度的协调、同步和适应，从而为所有用户带来最好的互联网体验。 以互联网角度来建设未来社区的巨大好处是，从一开始就可以建立所需的感测技术。新的建筑都将安装快速接入设备，并提供一套稳定的运营平台、电力和网络连接，而并非是那种传统的、昂贵的、耗时费力的在建筑和街道家具上另行安装传感器。 ## **二、社区API （Neighbourhood APIs）** 科技数据层包括一组API，用以创建一个稳定和精心设计的画布，开发人员可以在其上构建应用程序，来重新设计和重新构建城市的运行模式。 API包括对城市数据的规范访问以及与城市基础设施交互的能力，其方式与其他用途是一致的。 该平台将成为具有公民意识的软件开发者与技术专家的纽带，而Sidewalk将为希望提升城市运营管理技术水平的学生、企业家和学者提供一个协作的工作空间。 ## **三、Quayside 引导程序（Bootstrapping in Quayside）** 一些操作流程可以在Quayside的尺度上进行手动管理，例如监控需要维护的公共领域的元素。这提供了一个机会：手动过程可用于训练机器学习模型。 例如，能够检测垃圾桶何时需要清空的系统，需要多次空箱和满箱的示例。这个“训练数据”可以用于创建一个能够做出预测的计算机视觉模型。捕捉箱满/空箱循环模式的规律以及可能产生箱满环境特征（例如，广场上的公共音乐会），使系统能够提前预判垃圾箱的空满与否。 这个学习阶段是劳动密集型的，但会迅速生成普遍性的模型，使得Quayside的效率更高，并将为在其在滨湖东区的广泛推广使用打下基础。 ## **四、感知（Sense）** 在城市中，如果想要提高生活质量和效率，首要任务其实就是理解城市本身。随着传感器成本的下降，物联网技术的发展，无所不在的感知变得可行，有助于人们更深入的了解城市环境。 **测量和感应（Measurement and Sensors）** Sidewalk预计部署的传感器包括：1）空气质量传感器（一氧化碳，颗粒物，二氧化硫）; 2）噪声水平传感器（由车辆产生的噪声，建筑，人类活动）; 3）雷达，激光测距和计算机视觉（车流，自行车流，行人群）; 和4）局部天气（温度，风速，湿度） **分析（Analytics）** 收集数据本身并不重要。要了解什么使得城市环境运行良好，并检测何时表现不佳，就需要进行纵向分析，并能够将正常状态与异常情况区分开来。基于随时间推移的分析可以让用户了解城市状况的变化，以及为什么会出现这种变化，尽管可以通过提升人的直觉，但还需建立预测模型。 **建模（Modelling）** 一旦有了细粒度的数据，就有可能开发出一种反映社区状况的数字模型，并使用该模型来评估各种决策的效果。预测可能的干预措施的后果，并根据实际结果来改进模型，这是提高社区宜居性的催化剂。 举一个先前的例子：作为Sidewalk实验之一的天气应对策略，它将从高密度的传感器网络获得实时反馈，从而获得关于温度和风速的实时反馈。这样就能对不同的应对方法进行实时评估。同样，当平台检测到行人拥挤时，例如在娱乐活动期间，社区会收集产生瓶颈的位置与致因的详细数据。通过利用动态标牌，可变的街道家具和手机应用程序的指导，平台可以尝试更好的引导行人流。向居民和游客提供实时拥挤的信息，也可以使他们能够知情并做出合理的出行决策。  ***感知解释堆栈*** ## **五、模型（Model）** 由于成本和客户的不便，许多城市干预措施在现实世界的条件下，都很难进行测试。模型提供了一个虚拟实验室来实验基础设施、政策和建筑环境的变化。模型的核心是一个代表每个人移动的区域尺度模拟。从这些模式，Sidewalk能够构建一个基于活动的模型系统，可以提供和探索广泛的政策选择，包括道路定价、乘车分享、分区和土地利用以及节约水和能源的动力。 人们如何选择居住地点、购物地点，是否拥有汽车，或者如何从一个地方到另一个地方旅行是城市规划师建模的关键。目前的人口、土地利用和旅游预测工具依赖于基于稀疏和零星数据的统计推断。如果旅行选择是常规的并且旅行网络相对稳定（例如，常规的总线路线），则这些方法是足够的。对于Quayside和Eastern Waterfront，Sidewalk的目标是通过为居民提供新的交通选择，例如共享自驾车，大大减少汽车所有权的需求。由于这些新选项没有历史可以借鉴，模型将通过更多基础和复杂的推论，运用机器学习技术来预测需求。 模型还可用于操作和规划环境。结合感知的数据，模型可以通过模拟下一个5、15或30分钟的社区活动并预测问题，放大聚焦在早就准备好的应对措施，从而提供强大的决策支持系统。在每周和每月的时间范围内，设施经理可以模拟基础设施和政策的变化，以提高运营效率。运营规划融入中长期规划，可用于设计社区发展，实现战略目标。 ## **六、“地图” （Map）** Map从最大的建筑物到最小的环境传感器实时记录公共领域的所有部分的位置。 这包括固定物体---建筑物、道路、公园长椅以及移动自主车辆、配送机器人、无人机的固定物体。Map 使人们和事物能够以最大的安全性、自信和效率在周围移动。在Quayside，有关环境的实时信息将通过地图绘制，产生邻域的实时快照。这些信息将通过在Flow、Sidewalk的移动子公司等应用程序中直接受益于居民和游客。 ## **七、账户（Account）** 社区居民和市政人员将各自拥有允许他们与城市环境和服务进行互动的帐户。访客也可以选择拥有一个帐户来帮助他们体验社区。该帐户将提供他们想要利用的地点和资源的访问。还可以让他们相互连接，并与市政员工联系。 摘自：[未来城市︱数字平台层 - 多伦多未来城市规划全本解读 (III)](https://mp.weixin.qq.com/s/D91p39dIG8hcrK0ZOC4V_A) # 报告 ## sidewalk Toronto Tomorrow 创新和发展总体规划（MIDP) ***** >[danger] 查看报告全文： > >[http://eeework.com/#/folder/422011](http://eeework.com/#/folder/422011) Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》节选 https://mp.weixin.qq.com/s/BkKO-oyGXRk75eRHe-96gg Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》节选之二 https://mp.weixin.qq.com/s/EstqpvWYxhtL1kBQImeg9Q Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》节选之三 https://mp.weixin.qq.com/s/wAiSg4V890xz2D0ZUut9eA Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》节选之四 https://mp.weixin.qq.com/s/blyfoNq9iPZPdovzXEOxLw Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》节选之五上 https://mp.weixin.qq.com/s/ktFOKO_c628mZT4RRvxELw Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》节选之五下 https://mp.weixin.qq.com/s/S0q9BX2AJkU1cVtEcFF1Rw 码头区规划6—publicrealm https://mp.weixin.qq.com/s/5QYYradnAl71q8V4pZLy7Q 码头区规划6—publicrealm2 https://mp.weixin.qq.com/s/CO5Yh2veQMOUZcmzNQlcbQ Sidewalk Labs《智慧城市总体规划》终，即Public Realm 3 https://mp.weixin.qq.com/s/jRvhjGlS9AKD5jie5896JQ # 微信文章 ** 2015年7月20日期** * [《规划新思︱谷歌进军城市规划&城市气味地图&地铁数据可视化（三则）》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=207503522&idx=4&sn=2d7647efde3c2ac014c3e04dfd458bf2&chksm=16e934f7219ebde106ff34d155de354490293cbb6de8007efad43b1f9c375761c570fc4609c9&scene=21#wechat_redirect) **2017年11月14日期** * [《 未来城市︱科技行业重塑城市未来初体验 - 多伦多未来城市规划全本解读 (I)》](https://mp.weixin.qq.com/s/XhRAbxo7Q48G2_IjaSgpoA) * [《未来城市︱重塑滨湖东区的未来 - 多伦多未来城市规划全本解读 (II)》](https://mp.weixin.qq.com/s/1iUv1wkl5PphftwSIQ2gRA) * [《数字平台层 - 多伦多未来城市规划全本解读 (III)》](https://mp.weixin.qq.com/s/D91p39dIG8hcrK0ZOC4V_A) **2017年11月17日期** * [《未来城市︱可持续发展 - 多伦多未来社区规划全本解读 (IV)》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650112610&idx=1&sn=9b61d4ae474fce31c38a0901d1225dcf&chksm=8742f637b0357f21c48597f3862153849ddfc65e2d646b9f72f44e5461837f2f4e5308181655&scene=21#wechat_redirect) * [《未来城市︱建筑与可负担性 - 多伦多未来社区规划全本解读 (V)》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650112610&idx=2&sn=8caaa763f75f9fbd5df6dfc32a42f0d8&chksm=8742f637b0357f2191f446e9ab659110a8dda0c1f134ae2b9e8b516785c58f65cf963e8beef1&scene=21#wechat_redirect) * [《未来城市︱无传统小汽车的freestyle - 多伦多未来社区规划全本解读 (VI)》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650112610&idx=3&sn=2faa144607683ddf40a5aab97d444565&chksm=8742f637b0357f2107853d9e42977ea4de518336d7f40915b32a4ff148cad7658945688134f0&scene=21#wechat_redirect) **2018年4月20日期** * [《交通大电影︱Sidewalk Labs 未来城市的交通实验》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650114957&idx=4&sn=730edd0b753bb38e6d1595f367252ffa&chksm=8742ffd8b03576ce2744b742e83dcb875ae90a996dac774ce91bf2f9afe75973045c1de54425&scene=21#wechat_redirect) **2018年7月3日期** * [《未来的回归︱智慧与共享引领下的城市空间响应模式》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650116267&idx=2&sn=e18796fe0c3837b0e6a8234afa9031c4&chksm=8742e4feb0356de8aaf80c75ee61352826f6340fdd68470e2f340ad75905bf46cd958868212a&scene=21#wechat_redirect) **2018年7月16日期** * [《一览一席二话︱人性不变的是需要公共生活，而不是被装在有很多高科技的铁盒子》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650116398&idx=1&sn=f450cb7d78b107c5b2fbdad6ebd3b67f&chksm=8742e57bb0356c6d84c555eb9b09f77cf615ed119f9002d81fa25efe70b22c0457654e7f647c&scene=21#wechat_redirect) **2018年7月24日期** * [《未来城市︱Google打造未来城市的五大疑问》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650116553&idx=3&sn=de12ce9137f68087603263d0fc50b73b&chksm=8742e59cb0356c8ab9948673eeb2a3e2551398bd4f411b3f4731f0adbd8be11239090ef95075&scene=21#wechat_redirect) **2018年7月27日期** * [《未来交通︱2043年的城市交通愿景》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650116629&idx=4&sn=96988a07e5b63199535a40d54d15d38a&chksm=8742e640b0356f56f6b7a82387b18d60cc3c9661063007f9e80506bab546fd16e2274b52c5f5&scene=21#wechat_redirect) **2018年9月11日期** * [《未来城市︱ Hello！未来之城 - Sidewalk Toronto 智慧社区项目(续)》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650117238&idx=1&sn=efb7816e0c12a10fc45d8f269bdf4e26&chksm=8742e023b0356935371d55e89e0e67d597d4da61a6f68fc11c7fabbea1a26809116c338b5be4&scene=21#wechat_redirect) **2018年11月30日期** * [《智慧城市︱真该由科技公司来规划我们的城市吗？(两则)》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650118369&idx=4&sn=0b75a2f251fb927293821d904469a539&chksm=8742ecb4b03565a2eb295ee79f12260618b837b33d20a543a847360145d573124f15bb86733f&scene=21#wechat_redirect) **2019年4月19日期** * [《未来城市︱Sidewalk 的数据管理秘籍 (I) 应对数据隐私之路》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650120777&idx=2&sn=3692c9d56af089ae2ab94b8bdc7b150e&chksm=8742d61cb0355f0a04f5c29a4ed009a185b44b0284415b383d89b05d1bca8fb134924663589c&scene=21#wechat_redirect) * [《未来城市︱Sidewalk 的数据管理秘籍 (II) 数据使用愿景》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650120777&idx=3&sn=b81920f969eff82f7b43abd273ee724c&chksm=8742d61cb0355f0a4cd59a9469265ed105b25c16b5d204fb5c6bc6b90f5c424c0abffee8b29c&scene=21#wechat_redirect) * [《未来城市︱Sidewalk 的数据管理秘籍 (III) 数据使用案例》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650120777&idx=4&sn=534181fa9b92cbcee9748983584b2501&chksm=8742d61cb0355f0afcb1e4f834324845a46bc73c7ad8e0cef9c1bf6c631736d6541f43f43d47&scene=21#wechat_redirect) * [《未来城市︱Sidewalk 的数据管理秘籍 (IV) 规范数据使用导则》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650120777&idx=5&sn=aab5033edb12c38979a7ffd9b02065ae&chksm=8742d61cb0355f0a1ecdacdf65e0c6f4a88137474e034291ee0a4fbc92fd87b79cd9e1efbe37&scene=21#wechat_redirect) **2019年6月11日期** * [《Sidewalk Toronto︱打开智慧社区催化城市发展新视野》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650121962&idx=2&sn=ad3ae6ed7169f91d1e6bdaee9154363a&chksm=8742d2bfb0355ba996a4064a87a585184a1cee8ce982a9834d3990f551eb2f05c9985fc8f368&scene=21#wechat_redirect) * [《Sidewalk Toronto︱智慧社区健康服务的未来》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650121962&idx=3&sn=b8b0c297c9cda3225f2bf3324c54adc9&chksm=8742d2bfb0355ba92f75fac47d72dc622c4bf693e6fa7939889e569dbd52e7a7dd781c624e10&scene=21#wechat_redirect) **2019年9月20日期** * [《街道的仿真︱Sidewalk为人本街道设计的交通仿真发现了什么？》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650123841&idx=2&sn=ac01436016c14e376ecebdbe92847152&chksm=8742da14b035530299e7d8c25dcffe319f05b4bf2d07ff0ead49cf20e72420a651babd16f09a&scene=21#wechat_redirect) **2019年11月22日期** * [《零废之城︱为垃圾设计一座城市 – Sidewalk推出零废城市设计导则》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650124796&idx=1&sn=ba9da009233e660194b5aca18e645245&chksm=8742c5a9b0354cbf4cb7f1dd9c6147d0549b5a0751e8219db7d419013610379ebb679f9f1022&scene=21#wechat_redirect) **2020年2月7日期** * [《规划大电影︱Sidewalk开发城市设计生成工具帮助社区参与规划和设计》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650126861&idx=1&sn=254bb54e3e11163e6c92509607b7bb9d&chksm=8742ce58b035474ebe62d124b5288ea2b3b60b1c56d4cadebc2704e6876235c6fd70b96e97ef&scene=21#wechat_redirect) **2020年4月17日期** * [《更智慧的城市︱为何Google的智慧城市使用重型木结构建筑并鼓励大家步行》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODM2NjAxMA==&mid=2650128661&idx=2&sn=b3de52b5717b712400f24e3c2d7de9a8&chksm=8742b540b0353c5642c7bdde64dd8d9d57dded53f100fde03a4e2d01db0021d2db40231b0779&scene=21#wechat_redirect)