>[info]## 8.3 平面交叉 **8.3.1** 次干路、支路与运量不大的铁路支线、地方铁路、工业企业铁路交叉时，可设置平交道口。平交道口不应设置在铁路道岔处、站场范围内、铁路曲线段以及道路与铁路通视条件不符合行车安全要求的路段上。 **8.3.2** 通过道口的道路平面线形应为直线。从最外侧钢轨外缘算起的道路直线段最小长度应大于或等于30m。 **8.3.3** 道路与铁路平交时，应优先设置自动信号控制或有人值守道口。 **8.3.4** 无人值守或未设置自动信号的平交道口视距三角形范围内（图8.3.4），严禁有任何妨碍机动车驾驶员视线的障碍物，机动车驾驶员要求的最小瞭望视距（Sc）应符合表 8.3.4 规定。 >[warning]**表8.3.4 平交道口最小瞭望视距** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>路段旅客列车设计行车速度（km/h）</td> <td>机动车驾驶员侧向最小瞭望视距Sc</td> </tr> <tr> <td>100</td> <td>340</td> </tr> <tr> <td>80</td> <td>270</td> </tr> <tr> <td>70</td> <td>240</td> </tr> <tr> <td>55</td> <td>190</td> </tr> <tr> <td>40</td> <td>140</td> </tr> </table> *注： 机动车驾驶员侧向视距系按停车视距 50m 计算的，如有特殊应另行计算确定。* >[warning]**图8.3.4 道口视距三角形**  **8.3.5** 道口两侧应设平台，并应符合下列规定： 1. 自最外侧钢轨外缘至最近竖曲线切点间的平台长度应大于或等于 16m。 2. 紧接道口平台两端的道路纵坡不应大于表 8.3.5 的数值。 >[warning]**表8.3.5 紧接道口平台两端的道路纵坡（%）** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>道路类型</td> <td>机动车与非机动车混行车道</td> <td>机动车道</td> </tr> <tr> <td>一般值</td> <td>2.5</td> <td>3.0</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>3.5</td> <td>5.0</td> </tr> </table> **8.3.6** 道口铺面铺设应符合现行国家标准《铁路线路设计规范》GB 50090 的规定。 **8.3.7** 道口安全防护设施应符合下列规定： 1. 有人看守道口应设置道口看守房，并应设置电力照明以及栏木、有线或无线通信、道口自动通知、道口自动信号、遮断信号等安全预警设备。 2. 无人看守道口应设置警示标志，并应根据需要设置道口自动信号和道口监护设施。 3. 道口两侧的道路上除应按规定设置护桩外，还应设置交通标志、路面标线、立面标志，电气化铁路的道口应在道路上设置限界架。 **8.3.8** 道路与有轨电车道交叉道口应符合下列规定： 1. 交叉道口处的通视条件应符合道路与道路平面交叉的规定。 2. 交叉道口处的道路线形宜为直线。 3. 道口有轨电车道的轨面标高宜与道路路面标高一致。 4. 应作好平交道口的交通组织设计，处理好车流、人流的关系，合理布设人行道、车行道及有轨电车车站出入通道，并应按规定设置道口信号、行车标志、标线等交通管理设施。交叉道口信号应按有轨电车优先的原则设置。