>[info]## 6.2 平面设计 **6.2.1** 道路平面线形宜由直线、平曲线组成，平曲线宜由圆曲线、缓和曲线组成。应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。 **6.2.2** 道路圆曲线最小半径应符合表6.2.2 的规定。一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值；当地形条件受限制时，可采用设超高最小半径的一般值；当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径的极限值。 >[warning]**表6.2.2 圆曲线最小半径** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td colspan="2">设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td colspan="2">不设超高最小半径（m）</td> <td>1600</td> <td>1000</td> <td>600</td> <td>400</td> <td>300</td> <td>150</td> <td>70</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">设超高最小半径（m）</td> <td>一般值</td> <td>650</td> <td>400</td> <td>300</td> <td>200</td> <td>150</td> <td>85</td> <td>40</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>400</td> <td>250</td> <td>150</td> <td>100</td> <td>70</td> <td>40</td> <td>20</td> </tr> </table> *注： “一般值”为正常情况下的采用值；“极限值”为条件受限时，可采用的值。* **6.2.3** 平曲线与圆曲线最小长度应符合表6.2.3 的规定。 >[warning]**表6.2.3 平曲线与圆曲线最小长度** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td colspan="2">设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">平曲线最小长度（m）</td> <td>一般值</td> <td>260</td> <td>210</td> <td>150</td> <td>130</td> <td>110</td> <td>80</td> <td>60</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>170</td> <td>140</td> <td>100</td> <td>85</td> <td>70</td> <td>50</td> <td>40</td> </tr> <tr> <td colspan="2">圆曲线最小长度（m）</td> <td>85</td> <td>70</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>35</td> <td>25</td> <td>20</td> </tr> </table> **6.2.4** 直线与圆曲线或大半径圆曲线与小半径圆曲线之间应设缓和曲线。缓和曲线应采用回旋线，缓和曲线最小长度应符合表6.2.4-1 的规定。当设计速度小于40km/h 时，缓和曲线可采用直线代替。 >[warning]**表6.2.4-1 缓和曲线最小长度** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td>缓和曲线最小长度（m）</td> <td>85</td> <td>70</td> <td>50</td> <td>45</td> <td>35</td> <td>25</td> <td>20</td> </tr> </table> 当圆曲线半径大于表 6.2.4-2 不设缓和曲线的最小圆曲线半径时，直线与圆曲线可直接连接。 >[warning]**表6.2.4-2 不设缓和曲线的最小圆曲线半径** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> </tr> <tr> <td>不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）</td> <td>3000</td> <td>2000</td> <td>1000</td> <td>700</td> <td>500</td> </tr> </table> **6.2.5** 当圆曲线半径小于本规范表6.2.2 中不设超高最小半径时，在圆曲线范围内应设超高。最大超高横坡度应符合本规范表6.2.5 的规定。当由直线段的正常路拱断面过渡到圆曲线上的超高断面时，必须设置超高缓和段。 >[warning]**表6.2.5 最大超高横坡度** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100,80</td> <td>60,50</td> <td>40,30,20</td> </tr> <tr> <td>最大超高横坡（%）</td> <td>6</td> <td>4</td> <td>2</td> </tr> </table> **6.2.6** 当圆曲线半径小于或等于250m 时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。 **6.2.7** 视距应符合下列规定： 1. 停车视距应大于或等于表6.2.7 规定值，积雪或冰冻地区的停车视距宜适当增长。 2. 当车行道上对向行驶的车辆有会车可能时，应采用会车视距，其值应为表6.2.7 中停车视距的两倍。 3. 对货车比例较高的道路，应验算货车的停车视距。 4. 对设置平、纵曲线可能影响行车视距路段，应进行视距验算。 >[warning]**表6.2.7 停车视距** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td>停车视距（m）</td> <td>160</td> <td>110</td> <td>70</td> <td>60</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> </table> **6.2.8** 分隔带及缘石开口应符合下列规定： 1. 快速路中间分隔带在枢纽立交、隧道、特大桥及路堑段前后，应设置中间分隔带紧急开口。开口最小间距不宜小于2km，开口长度宜采用20m～30m，开口处应设置活动护栏。两侧分隔带开口应符合进出口最小间距要求。 2. 主干路的两侧分隔带断口间距宜大于或等于300m，路侧带缘石开口距交叉口间距应大于进出口道展宽段长度。