>[info]## 6.3 纵断面设计 **6.3.1** 机动车道最大纵坡应符合表6.3.1 的规定，并应符合下列规定： >[warning]**表6.3.1 最大纵坡** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td colspan="2">设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">最大纵坡（%）</td> <td>一般值</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>5.5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>4</td> <td>5</td> <td colspan="2">6</td> <td>7</td> <td colspan="2">8</td> </tr> </table> 1. 新建道路应采用小于或等于最大纵坡一般值；改建道路、受地形条件或其他特殊情况限制时，可采用最大纵坡极限值。 2. 除快速路外的其它等级道路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证后，最大纵坡极限值可增加 1.0%。 3. 积雪或冰冻地区的快速路最大纵坡不应大于 3.5%，其他等级道路最大纵坡不应大于6.0％。 **6.3.2** 道路最小纵坡不应小于 0.3%；当遇特殊困难纵坡小于 0.3%时，应设置锯齿形边沟或采取其他排水设施。 **6.3.3** 纵坡的最小坡长应符合表 6.3.3 规定。 >[warning]**表6.3.3 最小坡长** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td>最小坡长（m）</td> <td>250</td> <td>200</td> <td>150</td> <td>130</td> <td>110</td> <td>85</td> <td>60</td> </tr> </table> **6.3.4** 当道路纵坡大于本规范表6.3.1所列的一般值时，纵坡最大坡长应符合表6.3.4的规定。道路连续上坡或下坡，应在不大于表6.3.4 规定的纵坡长度之间设置纵坡缓和段。缓和段的纵坡应不大于 3%，其长度应符合本规范表 6.3.3 最小坡长的规定。 >[warning]**表6.3.4 机动车最大坡长** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td colspan="3">60</td> <td colspan="3">50</td> <td colspan="3">40</td> </tr> <tr> <td>纵坡（%）</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>6.5</td> <td>7</td> <td>6</td> <td>6.5</td> <td>7</td> <td>6.5</td> <td>7</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>最大坡长（m）</td> <td>700</td> <td>600</td> <td>400</td> <td>350</td> <td>300</td> <td>350</td> <td>300</td> <td>250</td> <td>300</td> <td>250</td> <td>200</td> </tr> </table> **6.3.5** 非机动车道纵坡宜小于 2.5%；当大于或等于 2.5%时，纵坡最大坡长应符合表 6.3.5 的规定。 >[warning]**表6.3.5 非机动车道最大坡长** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td colspan="2">纵坡（%）</td> <td>3.5</td> <td>3.0</td> <td>2.5</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">最大坡长（m）</td> <td>自行车</td> <td>150</td> <td>200</td> <td>300</td> </tr> <tr> <td>三轮车</td> <td>—</td> <td>100</td> <td>150</td> </tr> </table> **6.3.6** 各级道路纵坡变化处应设置竖曲线，竖曲线宜采用圆曲线，竖曲线最小半径与竖曲线最小长度应符合表 6.3.6 规定。一般情况下应大于或等于一般值；特别困难时可采用极限值。 >[warning]**表6.3.6 竖曲线最小半径与竖曲线最小长度** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td colspan="2">设计速度（km/h）</td> <td>100</td> <td>80</td> <td>60</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">凸形竖曲线（m）</td> <td>一般值</td> <td>10000</td> <td>4500</td> <td>1800</td> <td>1350</td> <td>600</td> <td>400</td> <td>150</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>6500</td> <td>3000</td> <td>1200</td> <td>900</td> <td>400</td> <td>250</td> <td>100</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">凹形竖曲线（m）</td> <td>一般值</td> <td>4500</td> <td>2700</td> <td>1500</td> <td>1050</td> <td>700</td> <td>400</td> <td>150</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>3000</td> <td>1800</td> <td>1000</td> <td>700</td> <td>450</td> <td>250</td> <td>100</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">竖曲线长度（m）</td> <td>一般值</td> <td>210</td> <td>170</td> <td>120</td> <td>100</td> <td>90</td> <td>60</td> <td>50</td> </tr> <tr> <td>极限值</td> <td>85</td> <td>70</td> <td>50</td> <td>40</td> <td>35</td> <td>25</td> <td>20</td> </tr> </table> **6.3.7** 在设有超高的平曲线上，超高横坡度与道路纵坡度的合成坡度应小于或等于表 6.3.7的规定。 >[warning]**表6.3.7 合成坡度** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>设计速度（km/h）</td> <td>100，80</td> <td>60，50</td> <td>40，30</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td>合成坡度（%）</td> <td>7.0</td> <td>7.0</td> <td>7.0</td> <td>8.0</td> </tr> </table> *注： 积雪或冰冻地区道路的合成坡度应小于或等于6.0%。*