>[info]## 4.4 自行车道 **4.4.1** 不受平面交叉口影响的一条自行车道的路段设计通行能力，当有机非分隔设施时，应取1600 veh /h～1800 veh /h；当无分隔时，应取1400 veh /h～1600 veh /h。 **4.4.2** 受平面交叉口影响的一条自行车道的路段设计通行能力，当有机非分隔设施时，应取1000 veh /h～1200 veh /h；当无分隔时，应取800 veh /h～1000 veh /h。 **4.4.3** 信号交叉口进口道一条自行车道的设计通行能力可取为800veh/h～1000 veh /h。 **4.4.4** 路段自行车服务水平分级标准应符合表4.4.4 的规定，设计时宜采用三级服务水平。 >[warning]**表4.4.4 自行车道路段服务水平** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>指标/服务水平</td> <td>一级（自由骑行）</td> <td>二级（稳定骑行）</td> <td>三级（骑行受限）</td> <td>四级（间断骑行）</td> </tr> <tr> <td>骑行速度（km/h）</td> <td>＞20</td> <td>20～15</td> <td>15～10</td> <td>10～5</td> </tr> <tr> <td>占用道路面积（㎡）</td> <td>＞7</td> <td>7～5</td> <td>5～3</td> <td>＜3</td> </tr> <tr> <td>负荷度</td> <td>＜0.40</td> <td>0.55～0.70</td> <td>0.70～0.85</td> <td>＞0.85</td> </tr> </table> **4.4.5** 交叉口自行车服务水平分级标准应符合表4.4.5 的规定，设计时宜采用三级服务水平。 >[warning]**表4.4.5 自行车道交叉口服务水平** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>指标/服务水平</td> <td>一级</td> <td>二级</td> <td>三级</td> <td>四级</td> </tr> <tr> <td>停车延误时间（s）</td> <td>＜40</td> <td>40～60</td> <td>60～90</td> <td>＞90</td> </tr> <tr> <td>通过交叉口骑行速度（km/h）</td> <td>＞13</td> <td>13～9</td> <td>9～6</td> <td>6～4</td> </tr> <tr> <td>负荷度</td> <td>＜0.7</td> <td>0.7～0.8</td> <td>0.8～0.9</td> <td>＞0.9</td> </tr> <tr> <td>路口停车率（%）</td> <td>＜30</td> <td>30～40</td> <td>40～50</td> <td>＞50</td> </tr> <tr> <td>占用道路面积（㎡）</td> <td>8～6</td> <td>6～4</td> <td>4～2</td> <td>＜2</td> </tr> </table>