>[info]## 13.3 隧道 **13.3.1** 隧道设计应符合下列规定： 1. 隧道设计应处理好与地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系。 2. 隧道设计应减少施工阶段和运营期间对环境的不利影响，并应符合同期规划的近、远期城市建设对隧道及行车安全的影响。 3. 隧道的埋深、平面和出入口位置应根据道路总体规划、交通疏解与周边道路服务能力、环境、地形及可能发生的变化条件确定。 4. 对特长隧道应作防灾专向设计。 **13.3.2** 隧道可按其封闭段长度L 分类，并应符合表13.3.2 的规定。 >[warning]**表13.3.2 隧道分类** <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="10" width="100%"> <tr> <td>隧道分类</td> <td>特长隧道</td> <td>长隧道</td> <td>中隧道</td> <td>短隧道</td> </tr> <tr> <td>隧道长度L（m）</td> <td>L＞3000</td> <td>3000≥L＞1000</td> <td>1000≥L＞500</td> <td>L≤500</td> </tr> </table> *注： 封闭段长度系指隧道两端洞口之间暗埋段的长度。* **13.3.3** 隧道建筑限界除应符合本规范第3.4 节道路建筑限界的规定，尚应符合下列规定： 1. 对单向小于 3 车道的隧道，应设置应急车道，其宽度和距离应符合本规范第 5.3.6 条的规定，在施工方法受到限制的条件下，可采取其它措施。 2. 单向单车道隧道必须设应急车道。 3. 处于软土地层的隧道应满足长期运营后隧道变形、维修养护对建筑限界影响的要求。 4. 隧道内设置的设备系统和管线等设施不得侵入道路建筑限界。 **13.3.4** 对长度大于1000m、行驶机动车的隧道，严禁在同一孔内设置非机动车道或人行道；对长度小于等于1 000m的隧道当需要设置非机动车道或人行道时，必须设安全隔离设施。 **13.3.5** 隧道及其洞口两端的道路平、纵、横技术指标除应符合本规范相关条款外，尚应符合下列规定： 1. 隧道洞口内外侧在不小于 3s 设计速度的行程长度范围内均应保持一致的平纵线形。当条件困难时，应在洞口内外设置线形诱导和光过渡等保证行车安全的措施。 2. 洞口外与之相连接的路段应设置距洞口不小于 3s 设计速度的行程长度，且不应小于50m 的过渡段。 3. 当隧道长度大于100m 时，隧道内的道路最大纵坡不应大于3.0%；当受条件限制时，经技术经济论证后最大纵坡可适当加大，但不宜大于5.0%。 4. 洞口外道路应满足相应等级道路中视距的要求；当引道设中间分隔带时应采用停车视距。 5. 隧道横断面不宜采用对向行车同一孔中的布置；不宜采用同一行驶方向分孔的布置。 **13.3.6** 隧道应根据地质条件、周边环境等，合理确定结构形式和适应于地层特性和环境要求的施工方法。 **13.3.7** 隧道防排水设计应保证隧道结构、设备和行车的正常运行和安全，并应防止水土流失和环境保护。 **13.3.8** 隧道交通工程及沿线设施的技术标准应根据道路功能、类别、交通量、隧道长度等确定，并应符合交通工程及沿线设施总体设计的要求。 **13.3.9** 对长度大于500m 的隧道，应拟定发生交通或火灾事故的应急处理预案。 **13.3.10** 对长度大于1 000m 的隧道，应设隧道管理用房，管理用房选址应符合规划要求，并应有利于对隧道进行维护管理。 **13.3.11** 隧道必须进行防火设计，其防火要求应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016 的规定。 **13.3.12** 隧道出入口、通风设施等设计应满足国家有关环保的要求，应与周边环境景观相协调。